作者：本站編輯 單位： admin 時間：2016-05-17 16:57:51
【重要報道】
舒行鋼調研永州管理處運營管理工作
12月5日，湖南省交通運輸廳黨組成員、總工程師舒行鋼一行，輕車簡從，赴永州管理處調研指導運營管理工作，廳基建處處長羅恒陪同調研。
舒行鋼一行首先參觀了永州收費站監控室，詳細了解了永州管理處集中監控管理和機電設備配備情況，隨后，組織召開了運營管理工作匯報會，會上，永州管理處處長周文就今年基礎管理工作，任務完成情況和目前集中監控存在的問題一一作了匯報。
舒行鋼對永州管理處運營管理工作給予了充分肯定。舒行鋼指出，收費工作是高速公路運營管理重點業務工作，必須加大收費環境整治力度，確保通行費征收做到應免不征，應征不漏，顆粒歸倉。監控機電系統集中監控要跟上改革步伐，打破原有的僵化模式，拿出具體方案，根據運營中出現的問題及時發現并解決，為征費工作提供一個良好的環境。舒行鋼最后強調，面對改革的大形勢，一定要統一思想，克服困難，群策群力，開創運營管理工作新局面。
（永州管理處/李建偉 彭湘）
永州管理處與永州市政府應急辦召開聯勤聯動座談會
為全面加強永州境內高速公路應急管理工作，進一步提高突發事件的應急反應和處置能力，2014年12月23日下午，永州市政府應急辦與永州管理處召開聯勤聯動座談會，市應急辦主任黃世軒、永州管理處處長周文出席座談會。
座談會上，雙方就永州市境內高速公路相關事宜展開交談，并就有關問題提出了意見和建議。
黃世軒對永州管理處對永州市政府應急管理工作的支持表示感謝，并提出雙方要進一步加深配合和協調工作，保證永州境內高速公路安全暢通，為推動地方經濟社會發展提供交通保障。
周文表示，永州管理處將繼續支持永州市應急管理各項工作，并做好自己的份內事，雙方加強聯動聯勤，完善應急管理長效機制，為人民群眾安全便捷出行提供有力的服務支撐保障。
（永州管理處/喻瑾瓊）
民主測評“面對面” 深入基層“心貼心”
——永州管理處開展基層領導干部民主測評工作
為促進基層站隊所高效管理，加強職工隊伍穩定性，近日，永州管理處由處長周文帶隊深入基層，對全處站隊所33家單位主要負責人、負責人進行了民主測評，測評由政工科主持，工會、紀檢全程參與，以保證民主測評的公平公正性。
民主測評通過聽取工作述職、問卷調查、反饋測評的形式，對全處站隊所中層干部的思想政治建設、領導水平、業務能力、反腐倡廉、團結協作、職工滿意六個方面進行評議。在測評過程中，周文對各單位的工作、生活情況進行了實地調研，并現場辦公，同一線職工“零距離”、“面對面”溝通交流，認真聽取他們的心聲，對職工提出的問題一一進行解答，對文明優質服務的要求做出了正面回答，并就需要解決的問題作出具體承諾。
周文指出，本次測評工作以黨的群眾路線教育實踐活動為抓手，旨在通過測評發現問題、解決問題，對運營管理工作的開展具有實際指導意義，各單位要正確對待測評，虛心接受意見和建議，以測評為動力，切實增強責任意識、服務意識、發展意識，切實提高群眾滿意度。
每到一處基層單位測評后，處工會給各單位送去了工會慰問費，并給每位困難職工發放了貧困補助慰問費，表達了管理處對一線職工的關心和關懷。
此次民主測評共進行12天，參評站隊所主要負責人紛紛表示，要對照測評意見建議，深入查找工作不足，抓緊整改提高，以更有利的舉措推動站隊所標準化建設，努力將永州管理處文明服務和政風行風建設提高到一個新水平。
（永州管理處/喻瑾瓊）
永州管理處召開十二月份工作例會
2014年12月9日下午，永州管理處組織機關各科室、處屬各單位主要負責人召開了十二月工作例會，處領導班子出席會議。
會議組織學習了《國務院安委辦關于加強特殊時段生產安全事故防范的通報》、《湖南省交通運輸廳關于加強冬季安全生產工作的通知》等重要文件。各科室主要負責人簡要匯報了近期工作情況、下階段工作計劃。
副處長兼路政大隊大隊長王文浩、副處長易進來分別對各自分管工作提出指導性意見。
最后，處長周文通過解讀當前社會熱點、國內高速公路收費現狀和高速公路法制建設動態，結合永州處文明服務、安全保暢實際情況作總結性講話，他指出，一是社會出行要求越來越高，高速公路安全保暢壓力大，各單位要加強社會服務，做好文明優質服務；二是要抓住十二月最后沖刺時期，全面梳理全年工作，做好年終總結，迎接省局年終考核；三是要抓好特殊時段的應急保暢工作，保證物資供應，做好安全生產自查自糾，全心協力，將各項工作做扎實；四是管理處將對各單位主要負責人進行民主測評，請各站隊所主要負責人做好相關準備工作。隨后，他傳達了省局總結今年?謀劃明年?促進改革發展座談會會議精神，并對年底各項工作做出安排。
（永州管理處/喻瑾瓊）
永州管理處召開學習新《安全生產法》專題會
為貫徹落實省廳局安全工作會議精神，全面了解新《安全生產法》的各項規定和政策的改變，掌握在新時期做好安全生產工作的方法，2014年11月19日下午，永州管理處召開專題會議，組織機關各科室、處屬各單位主要負責人學習了新《安全生產法》，處領導班子出席學習專題會議。
新《安全生產法》將于2014年12月1日起施行，為做好前期宣貫工作，會議就全面認識新《安全生產法》的重要意義、當前安全生產工作形勢、加強紅線意識提高安全管理水平等進行了宣講，并對新《安全生產法》的修改背景、思路、原則、修改要點，政府及相關部門的職責和法律責任進行了解讀。
周文強調，高速公路安全生產形勢特殊，各單位各部門要充分認識貫徹落實新《安全生產法》的重要性和緊迫性，采取有力措施，切實抓好新安全生產法的學習、宣傳和貫徹實施工作，堅持安全第一、依法治理、依法規范，努力推進安全生產各項工作的開展。
據悉，會后永州管理處將組織年末安全生產大檢查，對永州高速公路全線進行全面的安全生產隱患排查，把安全生產工作真正落到實處，堅決杜絕安全生產事故的發生，給人民群眾提供一個安全、暢通的高速公路通行環境。
（永州管理處/喻瑾瓊）
永州管理處全力開展收費環境整治行動促增收
2014年10月底，在省局補給永州管理處新進收費人員后，管理處稽查大隊正式組建成立，稽查大隊在管理處高要求、高密度，全覆蓋率的工作方針指導下，負責在全線各收費站開展打擊偷逃漏通行費整治行動。
為力保年度任務圓滿完成，進一步優化永州境內高速公路收費環境，稽查大隊逐站逐車道全面細致地開展稽查工作。一是對處屬各收費站通行的大型超載車輛進行全面調查、倒查；二是對車道、亭內錄像進行全面審查、核對；三是對各收費站征費形勢進行全面分析、研究，重點對存在可疑信息的車輛進行逐臺排查、登記。
11月1日至7日，稽查大隊在對衡棗路永州段各收費站的車輛交易信息調閱和分析當中，排查出一批江西牌照的貨車實際軸組及軸限與交易信息中車輛圖片不相符合，存在嚴重逃費行為。為了掌握這批車輛逃費的方式、證據和通行時間，稽查大隊整理好相關材料后立即與高速交警、地方派出所取得聯系，啟動聯勤聯動工作機制，調取了車輛戶籍信息，通知全線收費站進行攔截和上報。
11月12日16時左右，稽查大隊接到珠山收費站的報告電話，稱可疑車輛贛CG1198已被攔截，稽查大隊立即趕至珠山收費站對贛CG1198的車主進行查處，車主在證據面前，以及稽查人員的調查詢問下，未做過多的辯解就交代了逃費的事實及經過，并按規定補繳了4倍的通行費10172元。在對該車主的調查中，稽查大隊了解到此車主與其他車輛都是掛靠在同一個公司中，專跑湖南至廣西貨運專線的貨運車輛?；槿藛T根據掌握的其他江西牌照車輛信息，耐心細致的引導車主，勸導該車主將危害性和嚴重性進行告知和勸說其余逃費車主，主動及時的接受處理，盡快消除偷逃高速公路通行費黑名單信息。
收費環境整治宣傳教育工作起到了良好的效果，11月15日凌晨5點左右，車牌為贛CU2595的逃費車輛來到白水收費站說明原因后，主動接受處理，共逃費3次追繳4倍通行費8840元。處理的過程中贛CU2595的車主對自己的逃費行為供認不諱，稽查隊員采取了同樣的方式耐心的開導及勸解車主，最終贛CU2595的車主再次對稽查人員承諾，要勸說他所認識的逃費車主自動來接受處理。11月16日10點，車牌為贛CU4209的車主在贛CU2595的車主勸說下主動來到管理處聯系稽查大隊要求接受處理，逃費1次，追繳4倍通行費4660元。整個處理過程得到了逃費車主的積極配合，達到了預期的效果。
稽查大隊自組建以來，本次成功追繳通行費案例是永州管理處首例首次發生的逃費貨車車主主動前來接受處理的逃費案件，對后續稽查工作的開展積累了一定的經驗。截止至11月16日，永州管理處稽查大隊共追繳偷逃通行費車輛16臺次，追繳通行費共計128781元。
永州管理處收費環境整治工作見成效，堵漏增收是稽查人員永恒的工作重點。在今后的工作中，稽查大隊將始終緊緊圍繞著省局的指示精神，在管理處的正確領導下，以高效率、高強度的嚴防嚴查嚴打方式開展收費稽查工作，確保年度任務圓滿完成。
（處征費稽查科∕楊學文、唐建新、黃志超）
局聯合稽查工作小組蒞臨永州管理處開展聯合稽查行動
12月3日，湖南省高速公路管理局征費稽查處副處長梁杰一行蒞臨永州管理處開展聯合稽查整治行動，聯合稽查組人員有來自長沙管理處、長沙現代投資有限公司、郴州管理處、衡陽管理處、岳陽管理處各單位主管稽查工作的負責人、稽查隊長、副站長等。
下午，聯合稽查組分別對永州管理處衡棗路段各收費站以及經營性路段的永藍、邵永公司開展了全面、有針對性的稽查行動，并以此為考察平臺重點檢驗各管理處稽查人員業務能力和水平。聯合稽查組分工明確、不走過場、認真細致地對各收費站和經營公司收費稽查工作開展情況進行了逐一詳細的檢查，并特別嚴查了各收費站防貪堵漏情況、操作規范情況、規章制度執行情況等。
12月4日上午9時，聯合稽查組在永州管理處三樓會議室召開聯合稽查工作總結會議。梁杰主持會議，會上，聯合稽查組逐一闡述了在檢查中發現和存在的問題，并一一提出具有針對性的建議。會議氣氛熱烈，梁杰和與會人員在討論環節中針對永州管理處收費稽查工作中的亮點和不足進行了細致地探討、交流，并對聯合稽查工作下一步計劃作出詳細部署。
最后，梁杰作總結性發言。梁杰表示此次聯合稽查行動達到了預期的效果，各管理處稽查隊長和稽查隊員盡職盡責投入工作，工作能力和工作態度都得到了充分的肯定。他指出：臨近年底，各管理處一是要把今年的工作進行疏理，查找薄弱環節逐一進行解決處理；二是要做好安全預防工作，特別是做好設備安全排查工作，全力保證人身和財產安全；三是要加強員工的業務培訓，特別是組織好對新進員工業務學習，做到以老帶新，共同提高；四是要加強交流，各收費站、管理處要加強合作交流和協調配合，發揮團隊精神開展好聯合稽查工作。
局聯合稽查組成員、永州管理處征費稽查科全體人員以及衡棗路段各收費站主要負責人等30余人參加會議。
（永州管理處/楊學文 唐建新 陳鵬）
永州管理處召開2014年度養護第四季度考核通報會
2014年12月9日上午，永州管理處召開2014年度養護第四季度考核通報會，副處長易進來出席會議。養護工程科全體人員、養護應急隊（所）、小修保養、中修、監理單位等參加了會議。
此次考核通報會，易進來副處長提出七點要求：一是認真負責，全力以赴做好年終考核，對內業資料按要求規范整理；二是做好應對惡劣天氣的相關措施及應急預案，做好抗冰除雪物資儲備工作；三是安排好值班工作，成立應急小分隊，及時報送突發緊急事件；四是全力做好迎國檢準備工作；五是注重施工安全，落實到人；六是加強廉政自律；七是做好本年度工作總結及明年工作計劃。
會上，養護工程科科長王敏結合日?？己饲闆r對第四季度考核成績排名、存在的問題、各路段的扣分點進行了詳細的講解及通報。
（永州管理處/楊柳）
永州管理處召開長塘埠湘江大橋維修養護工程交（竣）工驗收會
2014年12月3日，永州管理處養護工程科一行會同設計單位、施工單位、監理單位、檢測單位到長塘埠湘江大橋現場進行交（竣）工驗收，省局養護處橋梁工程師謝澤酃同至現場檢驗。
現場驗收后，驗收組一并對施工原始記錄、質檢資料等相關內業資料進行了查閱。隨后在永州管理處三樓會議室召開了長塘埠湘江大橋維修養護工程交（竣）工驗收會，會議中，各參建單位對長塘埠湘江大橋變更維修加固工程的工程概況、質量管理、進度控制、施工安全管理及環境保護進行了總結發言，評定該工程質量為合格。在各單位的努力、協作及當地政府的指導與關懷下，長塘埠湘江大橋變更加固工程圓滿竣工。
（永州管理處/楊柳）
聚智聚力聚人心 謀新謀進謀發展
——永州管理處召開新進路政人員座談會
為做好新進路政員的迎新工作，永州管理處本著“以人為本”的原則，從關心、關懷、關愛新進員工入手，精心策劃，落實迎新、報到的每一個細節，于2014年12月10日下午組織召開了新進路政人員座談會，副處長兼路政大隊大隊長王文浩與42名新進路政員見面并座談，路政安全科、政工科主要負責人參加會議。
會上，王文浩代表永州管理處對新進職工的到來表示熱烈的歡迎，并向新進路政人員介紹了永州境內高速公路路政管理工作現狀及發展方向，同時提出四點希望：一是愛崗敬業，珍惜機會；二是適應環境，融入團隊；三是加強學習，善于總結；四是紀律在先，責任在心，樹立高速公路良好形象，為高速公路管理事業做出奉獻。
最后，為讓新進路政人員盡快熟悉高速公路路政崗位職責、了解工作相關規章制度和掌握所需業務知識，管理處將新進路政員分配至各路政中隊、治超站進行為期一個月的封閉式實地培訓，一個月后組織業務考試，考試合格方能正式上崗。
（永州管理處/喻瑾瓊）
省交通運輸工會檢查驗收永州管理處 “模范職工小家”創建工作
近日，省交通運輸廳工會李國強主任帶領省交通運輸廳“模范職工小家”創建工作考核驗收小組對永州管理處永州東路政中隊、梅崗收費站、道州東收費站、寧遠南收費站四家基層分工會創建省交通運輸行業“模范職工小家”工作進行了考核驗收。永州管理處副處長王文浩陪同考核。
考核驗收小組通過實地考察、查看硬件設施、聽取工作匯報、查閱創建資料、組織職工民主測評等形式，分別對四家基層分工會的創建工作進行了仔細嚴格的檢查。在檢查考評會上，考核驗收小組對四家基層分工會的創建工作都給予了高度評價，一致認為創建工作做到了領導重視，制度完善，組織有序，充分肯定了永州管理處工會工作。同時，考核組就如何更全面、更細致深入開展創建工作給予了很好的建議。會上，李國強主任肯定了四家基層分工會都能在有限的條件下將創建工作與單位整體建設、黨團工作結合在一起全面開展，并各有特色，工作扎實，成效顯著，希望各單位能以此為新起點，常建常新，力爭在創建工作上再上新臺階。
（處工會/呂羽、周娟、呂珞）
廳工會女工調研小組到棗木鋪收費站開展調研工作
近日，湖南省交通運輸廳工會女工主任李曼枝、廳機關婦委會委員胡立恒一行來到棗木鋪收費站對一線女收費員工作生活情況進行調研。
棗木鋪收費站工會對此次廳工會調研活動十分重視，按照廳女工委要求該站事先組織一線女收費員填寫了廳工會《女性收費員從業現狀調查問卷》。問卷設計了77個問題，從基本情況、收入情況、行業信心度、職業特點、日常生活、幸福指數等幾個方面來了解一線女職工面臨的主要困難和壓力。該站工會對調查問卷結果進行了詳細直觀的統計，以供廳工會調研小組研究制定解決對策。
調研會上，調研組與棗木鋪收費站的9名一線女性收費員代表進行了面對面的交談，仔細了解了女職工們的工作、福利、住房、家庭等情況，認真聽取并記錄了大家提出的一些意見和建議。女職工代表暢所欲言，對自己的工作、生活情況做了詳細的介紹。對于大家反映較多的問題，調研小組都做了詳細的記錄，表示會將一線的心聲帶到廳里去，盡力為大家解決生活、工作中遇到的實際問題。
（棗木鋪收費站/王晶）
【高速觀察】
道州東收費站清理站區周邊白色垃圾
12月20 日中午，道州東收費站團支部組織開展了一次大規模清掃白色垃圾活動，對收費站收費廣場及南北兩側的邊溝進行集中清理。
道州東收費站地處G76線上，受過往車輛影響，收費站收費廣場及南北兩側的邊溝內散落著司乘人員隨意丟棄的飲料瓶、食品袋、棄票等生活垃圾，每遇大風刮起，邊溝內的垃圾就會隨風飛舞，給站區環境造成了嚴重污染，為此，道州東收費站團支部組織本站非當班人員對兩側邊溝進行集中清掃。在清掃的過程中女同志不怕臟，親手撿起了白色垃圾，男同志揮動鐵锨對白色垃圾進行集中并燒毀。當日，我站的清理活動也引得一些過路的司機觀望，得到了過往司乘朋友的肯定。經過下午的近兩個小時的集中清理，該站邊溝環境得到有效的治理。
通過此次的活動，使我站員工關注了白色污染，更加認識到保護環境的重要性，以實際行動維護了站區環境的整潔。
（道州東收費站/唐倩）
江華縣縣團委書記來江華收費站指導工作
12月11日下午，江華縣縣團委蔣建平書記來江華收費站指導工作，站部主要負責人王豐熱情接待了蔣書記及其陪同。談話中，蔣書記高度贊揚了江華收費站創建市級“青年文明號”工作以來取得的可喜成績，回憶“青年文明號”創建工作一路走來的不容易大家都感慨萬分。蔣書記激動地說到，江華收費站是江華縣的第一道門，江華收費站的形象直接影響到江華人民的形象，也間接影響到江華縣“全國文明縣城”的創建工作，所以這一道門至關重要。通過青年文明號的創建工作，將青年文明號精神貫徹到江華收費站的日常站務工作中，不僅可以活躍站部職工的思想，而且可以把這道門裝飾得體。王站在旁也連連點頭稱道，江華縣的發展前景無量，江華收費站自創建工作以來，以“青年文明號”為載體做了大量的工作，完善了內部管理制度，提升了隊伍素質，豐富了站部職工的業余生活等等，更重要的是展示了我們作為湖南高速人的傲人風采，為江華的經濟乃至永州、湖南的經濟貢獻了自己全部的力量。
此次指導工作，為江華縣域經濟的發展奠定了基礎，江華收費站的發展和江華經濟的發展是相輔相成的，有句話說“要想富先修路”，高速的發展才是各項經濟發展的開始。
（江華收費站/周亞平）
寧遠南收費站“三園建設”喜獲豐收
2014年12月16日，經過職工們的辛勤播種和耐心培育，寧遠南收費站菜園蘿卜迎來了大豐收，明媚的陽光下，菜地一片忙碌的景象，站長們親自帶領大家分工協作，有的拔蘿卜，有的洗蘿卜，有的切蘿卜、曬蘿卜，雖然每個人都忙的不亦樂乎，但每個人臉上都洋溢著幸福的微笑沉醉在豐收的喜悅中。
寧遠南收費站自開站起，就積極組織開展“三園建設”活動。通過“三園建設”的開展不僅提高了班組的凝聚力、動手能力，還能讓職工吃上新鮮的、綠色的、無公害的蔬菜，更重要的是能讓職工在勞動中體會家的味道與溫馨。
（寧遠南收費站/丁麗群）
道州東收費站開展“冬日送溫暖”活動
12月12日下午，永州高速道州東收費站的收費員們走出崗亭，開展了一場“冬日送溫暖”活動。
12月是湘南地區入冬以來最冷的季節，最低氣溫已不到3度了。道州東站的收費員們頂著嚴寒，來到車道旁，為司乘人員送去了一杯杯滾燙的熱水。一位司機師傅接過熱水，非常風趣的說：“熱水暖我身，服務心貼心??！”另一位司機也笑著說，“你們這樣為我們著想，我們一定好好配合你們的工作！”
活動中，大家都深有感觸：以前常常對司機們不理解、不配合收費工作感到很無奈，但這次“冬日送溫暖”活動確實拉近了與司乘人員的距離，讓大家切身感受到了“只要通過良好的溝通，并互相理解，其實司機和收費員之間的關系可以做到非常和諧，只要能做到遇事盡量為對方著想，即使遇到收繳矛盾，司機師傅們也通常會表現出積極配合的態度”。
通過這次“冬日送溫暖”活動的開展，讓我站收費人員在樹立良好形象、增強優質服務意識方面有了新的提高，從而為推進下一年度收費工作順利開展打下良好基礎。
（道州東收費站/唐倩）
道州南收費站開展環境衛生大整治活動
2014年12月3日，道州南收費站部針對站區存在的環境衛生開展相關會議。會上，每位收費人員就站區收費環境整改提出合理化建議。
一、從自身抓起，樹立高速隊伍良好形象
站區環境衛生管理，一部分是來自外部原因，還有一部分原因源于自身，湖南省高速公路一直以來倡導做高速文明人的文明服務意識，對每位收費人員進行半軍事化的管理模式。道州南收費站對每位收費人員嚴格要求，對當班期間隨手扔垃圾或將煙頭到處亂丟的不文明行為嚴格按照站部衛生管理要求當中的條款予以批評教育。
二、開展“倡導文明出行，拒絕車窗垃圾”的活動
2014年管理處開展了主題為“倡導文明出行，拒絕車窗垃圾”的公益活動取得了良好的效果。但是活動過去半年多，部分司乘人員剛剛樹立起文明意識又漸漸淡薄起來，在上下高速的途中隨意將垃圾扔出窗外，或將廢票等物品隨意扔至車道或廣場。甚至有部分司乘人員對所倡導文明精神嗤之以鼻，絲毫沒有放在心上。隨手扔垃圾，吸煙后煙頭到處亂丟的行為比比皆是。
道州南收費站地處道縣祥霖鋪鎮，出口高速連接線連通江華、江永等主干線，部分司乘人員在下高速后偶爾會在收費廣場會面或停留，一些人員文明意識淡薄，將垃圾或車內廢物隨意扔至廣場或護坡，嚴重影響站區環境。開展“倡導文明出行，拒絕車窗垃圾”相關活動，向停留廣場的司乘人員發放文明手冊，提高文明意識。帶動積極向上的思想，促進司乘人員文明出行意識。
三、在收費廣場樹立“我是文明人，只做文明事的宣傳語”
在收費廣場樹立“我是文明人，只做文明事的宣傳標語，粘貼對亂扔垃圾等不良習慣的懲治措施，在收費廣場放置大型垃圾桶，一定程度上杜絕車窗垃圾行為和廣場停留人員隨意扔垃圾的實質性舉措。
四、站部定期開展廣場衛生大掃除
站部定期開展站區環境衛生大掃除，進一步提高收費環境衛生，為過往司乘人員提高樹立良好文明形。12月4日，在站長凌斌的指揮和站長助理歐陳艷的帶領下，全站同志齊心協力開展收費環境衛生大舉措。
（道州南收費站/楊旦）
道州南收費站安全巡查
近期，道州南收費站站長凌斌帶領安全檢查員彭校林于收費站附近進行不定期安全巡查，以排查各類安全隱患。在檢查到高速下涵洞時發現相應問題。該涵洞位于道州南收費站高速匝道正下方，屬附近村民出行必經之路。經過詢問和推斷，我們得知每逢下雨涵洞的通道都會充斥著淤泥與積水。正是這樣，附近村民無法駕駛車輛通行，或因強行通行而造成車輛損傷。
該問題已于當日即時反饋給相關部門，且由我站安全檢查員彭校林負責問題的跟進處理工作。
“安全無小事，天天需巡視”是凌站經常掛在嘴邊的口頭禪，我們聽在耳里，記在心里。安全生產工作貴在堅持，重在預防，只有員工上下齊心，高度重視，落實責任，及時解決安全生產中發現的新問題，不斷提高安全生產水平，才能杜絕隱患，完成安全生產責任目標，確保收費站財產及員工生命、財產安全。
（道州南收費站/彭校林）
楠市收費站開展看望孤寡老人活動
為進一步強化黨的群眾路線教育實踐活動的思想認識，激發職工關注和幫助老人，弘揚尊老敬愛老的傳統美德，并見之于日常的行為。12月18日下午，楠市收費站分工會與團支部志愿者們來到楠市鎮成家村看望和慰問孤寡老人肖春秀，并給她送去了食用油、大米、牛奶等慰問品。
志愿者們在送去慰問品的同時，還為老人打掃院落，收拾屋子，該分工會主席也親切的與老人握手交談，細致的詢問了老人的生活與身體狀況，真實的了解了老人生活中的實際困難，志愿者們的細致入微與真情關愛讓老家人深受感動，熱淚盈眶。還特地將一面繡有“關愛孤寡老人，倍感高速溫暖”字樣的錦旗，送到了工會主席的手中。
多年來，楠市收費站一直堅持走訪慰問周邊鄉村的孤寡老人，做一些力所能及的事幫助老人，同時在站內形成互幫互助的熱潮，為工作和生活創造一個和諧、寬松、健康的環境。
（楠市收費站）
回龍圩收費站加強新員工政治業務學習
2014年12月10日上午，回龍圩收費站站長王建升組織新進員工在一樓會議室進行政治業務學習。學習內容主要是收費員崗位技能和相關規章制度，對湖南高速公路運營管理培訓講義教材進行系統學習，結合近幾天的現場實際操作，做到循序漸進，深刻理解。盡快讓新員工能適應新的工作。
同時，加強新員工的思想政治教育學習，注重于法律法規、規章制度等進行學習。學習《湖南高速公路管理局收費稽查處理處罰辦法》、《湖南省高速公路管理局永州管理處職責制度匯編》，并拿出以前的稽查通報進行學習，希望大家以此為戒，在平時工作中認真負責，不要出現類似的情況，避免犯不必要錯誤。
另外，特別提出收費站安全方面的注意事項，當班期間必須穿戴好反光背心，注意過往的車輛。
（回龍圩收費站/肖楊立）
棗木鋪治超站展開宣傳攻勢 營造治超氛圍
為了進一步深入貫徹湖南省治超工作會議精神，加大依法治理車輛超限超載工作力度，按省局超限專項治理的工作要求，自9月份起，永州高速公路管理處棗木鋪檢測站從多方面著手扎實有效的開展了近一個月的宣傳準備工作，近日已圓滿結束,取得了良好效果。
一是標語宣傳，在泉南高速湘桂交界點、重要路段、治超站點懸掛宣傳標語，營造宣傳氛圍；二是流動宣傳，制作宣傳車、宣傳專欄、宣傳單，在泉南高速進入湖南的湘桂收費站向群眾、車主和駕駛員廣泛宣傳《湖南省高速公路管理局超限運輸行政處罰自由裁量權實施標準》、《湖南省高速公路管理局車輛超限超載專項整治工作方案》和《湖南省高速公路管理局永州管理處致道路運輸業主和從業人員的一封信》以及超限治理的相關法律法規，對過往貨運車輛駕駛員發放宣傳單、宣傳講解超限超載的嚴重危害，使治超法律法規逐步家喻戶曉、人人皆知、深入人心。
據統計，在專項治超宣傳準備期間，永州高速公路管理處棗木鋪檢測站共組織執法人員上路宣傳50人次，出動流動宣傳車15臺次,印制宣傳單10000份，發放宣傳單10000份，懸掛宣傳橫幅 10條，制做治超漫畫10幅，接受群眾咨詢（含電話）500多人次。通過多角度、多層面宣傳，加深了公路沿線人民群眾百姓、廠礦企業、車主和駕駛員對治超法律法規的認識和理解，為我處專項治理超限超載工作的有效開展奠定了良好的基礎。
（棗木鋪治超站/錢國強）
寧遠北路政中隊召開歡迎新員工大會
12月10日晚上，寧遠北路政中隊在中隊會議室召開歡迎新員工大會。中隊長唐繼軍和全體駐隊人員及新員工參加了會議。
會上，唐繼軍代表寧遠北路政中隊對新員工的到來表示表示衷心感謝熱烈歡迎；隨后，新員工進行了自我介紹；唐繼軍也就中隊的基本情況對新員工進行簡要介紹。唐繼軍表示，寧遠北路政中隊是很不錯的集體，成立兩年來所取得的成績是有目共睹的，多次得到上級部門及社會各界的好評。
唐繼軍寄語新員工，希望他們從今天開始，要找準自己的位置，立足崗位，盡職盡責，為推動中隊更好的發展貢獻出自己的一份力量。
會議詳細介紹路政工作方面的一些基本情況，并就新員工的下一步的實習工作做了詳細而周密的安排布置。
最后，新員工發言表示衷心感謝寧遠北路政中隊的熱情歡迎；并表態在今后的工作中，他們會調整心態，重新定位，盡快融入到寧遠北路政中隊這個先進集體。
（寧遠北路政中隊/曾建志）
棗木鋪珠山收費站召開收費環境整治整改會
12月3日局聯合稽查小組蒞臨棗木鋪珠山收費站開展聯合稽查活動，此次活動由局征費處梁杰處長帶隊，衡陽管理處、常德管理處、岳陽管理處各征費稽查科科長、稽查隊長參與活動。
活動中各位領導對我站收費環境整治工作提出了寶貴的意見及建議，針對此次活動中我站查出存在的問題站領導高度重視，于12月4日組織全體在站職工召開了收費環境整治整改會。
會議明確指出，近期站工作的重點為收費環境專項整治和安全生產。站稽查隊將聯合處稽查隊開展聯合收費環境整治，成立綠通驗貨小組，每組由一名站領導帶領一名站稽查員按部就班的跟收費班專門負責綠色通道車輛的查驗。明確工作目標、工作內容，以嚴抓勞動紀律為手段，加強職工的工作責任心，有效促進收費環境整治工作的深入開展。針對現階段的工作，會議提出具體要求：一是認真組織開展好收費環境整治工作，明確責任分工，一把手親自抓；二是加強職工責任意識、法律法規學習，防止內外勾結；三是加強與路政、交警等相關部門聯動合作關系，著重加強對惡意闖關逃費、惡意抗費、倒卡換卡以及假冒免費車輛等違法行為的治理，確保治理工作到位，切實取得實效；四是完善收費設施，美化收費環境；五是加強監督管理，完善稽查機制，不斷加強內、外部管理，注重從細節入手，通過現場稽查、審帶等多種方式，強化監督管理，有效杜絕各類違紀違規現象的發生；六是針對此次活中我站被查處存在的問題各部要加強整改，切實整改到位。
會議對我站近期工作作出了具體部署，目標清晰、措施明確。會議上職工紛紛明確目標，表示將以嚴謹端正的態度開展收費環境整治工作，確保專項整治工作取得實效，共同營造安全、優美、暢通的車輛通行費征收環境。
（棗木鋪珠山收費站/毛娜娜）
寧遠北路政中隊開展冬季橋涵安全隱患排查整治行動
為切實做好冬季安全生產工作，確保中隊轄區永藍高速的安全、暢通，按照省廳《關于加強冬季安全生產工作的通知》文件精神要求，12月5日，寧遠北路政中隊聯合永藍高速經營公司養護部門共同對其轄區的橋涵安全隱患進行排查和集中整治。
此次排查整治行動的重點為堆放在橋涵下的柴火、禾草、雜物等易燃堆積物。在整治過程中，中隊采取“宣傳、排查、清理”相結合的方式，積極爭取當地村鎮政府部門的支持，向沿線鄉鎮村民宣傳路政法律法規，耐心解釋在橋涵下堆積易燃物的危害性，取得當地村民的大力支持，提高了群眾的愛路護路及安全意識，引導了村民主動配合路政管理工作，營造良好的工作氛圍。在大部分村民主動將自家堆放于橋涵下的堆積物搬離后，該中隊對經勸說仍未主動搬離的易燃堆積物,組織養護人員進行集中清理,確保了公路橋涵設施的安全。
此次排查整治行動取得了顯著的效果，既增強了高速公路沿線村民安全意識和法律觀念，又有效遏制了安全事故的發生。 據悉，截止目前共清理橋涵下柴草80多堆，清理廢棄物400多立方，發放宣傳材料40余份。
（寧遠北路政中隊/林佳凡）
潘市收費站閱覽室新增圖書豐富員工生活
近日，為提升職工整體素質，豐富職工的精神文化生活，倡導職工養成“愛讀書、讀好書”的良好習慣，處工會向我處各站、隊、所下發了一批優秀的圖書。圖書種類繁多，有小說類、散文類、社會科學類、歷史類、生活類的，政治類等等。歸檔完畢后，對所發圖書分類整理，充實到了站職工圖書室。
我站職工們在休閑時總會邀伴結伙來到閱覽室，找自己喜愛的書籍閱讀，既增長了員工各方面的知識，又可以彼此交流心得，從而提升自身素質。為四班三運轉的收費一線職工提供了一個豐富業余文化生活、增進互相交流的場所，得到了廣大職工的一致好評。
此次新增的圖書有效的擴展了“職工書屋”的內涵和外延，為廣大職工搭建了更為廣闊的學習和交流平臺，使大家不出單位亦能知時事、廣見聞、增交流、學知識、提素質，滿足了職工日益增長的精神文化需求，推動了收費職工隊伍素質的整體提升。
（潘市收費站/戴 婷）
塘渡口中隊開展向當地農民送溫暖活動
12月12日下午，塘渡口路政中隊王隊長帶領隊部工作人員深入走訪高速附近群眾了解當地部分村民生活，通過調查，村民生活還存在一定的困難?？吹竭@種情況，塘渡口路政中隊與當地村民有著密不可分的聯系，王武隊長決定最大限度的組織愛心活動。次日，中隊組織人員給實際困難村民家中送去了大米和食用油等物資。在這次活動中全隊路政隊員都真心實意的幫助困難戶解決困難。大家都將省吃儉用下的錢買了生活物資當做一份禮物和祝福送給當地的困難戶，讓村民感到黨和人民的溫暖。
這次活動有利于團結邵永高速沿線廣大群眾，有利于發揮今后路政工作的開展，有利于更廣泛的實踐科學發展觀。
（塘渡口路政中隊）
白水收費站舉行文明服務禮儀操競賽
為持續推進文明優質服務，進一步提升文明服務水平，自9月開始，我站便堅持每日組織白班人員練習文明服務禮儀操，為檢驗訓練成果，充分展示員工風采，于11月25日、12月8日在收費站舉行了以班組為單位的文明服務禮儀操競賽。
本次文明服務禮儀操評分以四個標準為參考，即微笑服務標準、文明用語標準、形象標準、肢體語言標準。競賽在“團結、爭先、創優”的氛圍中有序進行，參賽人員標準的站姿、坐姿、甜美的微笑、親切的文明用語給大家留下了深刻印象。經過激烈的角逐最終征費三班奪得了此次競賽活動的第一名。
通過此次活動，強化了大家的學習意識、責任意識和服務意識，使每位收費人員都學有所得、學有所用，為進一步提高高速公路文明“窗口”形象，確保收費工作持續、穩定、健康發展打下良好基礎。
（白水收費站/周立敏）
白水收費開展讀書月活動
為了營造快樂輕松的學習氛圍，激發全站干部職工的讀書興趣，促進職工綜合能力的提高，由白水收費站分工會、團支部共同組織的“書香潤澤白水，閱讀豐富心靈”的讀書月活動拉開了帷幕。
活動時間為2014年12月10日-12月31日，活動要求全站干部職工要充分認識讀書活動的重要意義，樹立“創新始于學習，成功源于讀書”的理念，站黨團、干部成員要率先垂范，在帶頭讀書、帶頭思考、帶頭撰寫讀書筆記、心得的同時，發動和帶領廣大職工愛讀書、讀好書、善讀書，營造人人、時時、處處讀書學習的良好風氣。
書籍是知識的源泉，是人類進步的階梯。讀書，對一個人的成長、成才、成功有多么重要，幾乎沒有任何方式可以替代。同志們，讓我們一同積極參與到讀書活動中，分享讀書的樂趣，感受閱讀的幸福，體味生活的真諦，讓讀書成為習慣，讓悠悠書香洋溢站區的每個角落……
（白水收費站/周立敏）
寧遠南收費站狠抓逃繳顯成效 逃費司機自作聰明反被誤
2014年12月2日凌晨五點五十分，一輛滿載貨物車牌號為贛CG9810的藍色大型拖掛車準備從寧遠南收費站駛出高速。在出口廣場處，該車遲遲不駛入車道進行正常繳費通行，而是從副駕駛下來一人站于車道安全島之上，待車身前輪行駛過稱量地磅后，快速從車軸上方抽出一塊鋼板墊于地磅之上讓車輛后輪直接搭“橋”過地磅。貨車司機以為自己利用車身的遮擋可瞞天過海，逃費行為進行得天衣無縫，不料難逃收費員的火眼金睛，寧遠南收費站班長陳聞浩在人體最困乏的時候依然非常警覺，繞到車后，在貨車司機想收回鋼板準備逃走的時候，及時發現并制止其逃繳行為，追出五十余米將企圖逃離現場的司機和違法車輛人車截獲，同時，迅速通知寧遠南收費站稽查隊。 在接到通知后，稽查人員火速趕到現場，在第一時間控制大型拖掛車，然后通過調取收費現場實時監控錄像、現場拍照、收費系統稱重計費數據等事實證據，貨車司機在事實和證據面前對自己利用墊鋼板過地磅逃繳通行費的行為供認不諱。該車入口站是岳陽，行程528.3公里，軸限49噸，總重70.24噸，應繳通行費 2538 元，通過架墊鋼板逃費只交1307元。按照湖南省交通廳、湖南省財政廳、湖南省物價局《關于明確收費公路無通行卡等車輛的通行收費標準有關事項的通知》的規定要求，對企圖逃繳通行費的責任人須進行追補繳相應通行費。
稽查人員從到達現場開始到查處結束，連續作戰5個半鐘頭，苦口婆心對車主宣法律、講政策，直至企圖逃費司機熟知了相關政策及法律法規按規定要求追補繳了所有通行費。此時已是中午11：30，同志們都饑腸轆轆了才知道還沒吃早餐。我站值班領導對于站里此次事件的處理予以高度的肯定和鼓勵，只有保持這種高度負責的態度，才能維護正常的收費秩序。
隨著高速公路通行能力不斷提高,加之實行計重收費,貨車單車次收取的通行費比過去大幅增加,在經濟利益的驅使下,個別貨車司機懷著僥幸的心理，利用各種手段想方設法逃繳通行費。近一年來，寧遠南收費站實行收費稽查工作獎懲機制，充分調動員工的工作積極性，增強隊伍整體責任心，還有利于促進各班組成員的工作和業務能力的競爭意識；在收費員優質服務項目中添加法律法規的宣傳業務以及在收費區懸掛宣傳橫幅，讓過往駕駛員充分認識到逃繳通行費行為的嚴重性。同時，通過加大稽查力度，健全稽查制度，強化現場稽查，加強依法查處，并充分發揮各站及上級單位的相互配合作用，使得該站自行查處逃繳通行費行為取得了顯著的成效。
（寧遠南收費站/樂雨鑫）
寧遠南收費站迎檢“青年文明號”驗收工作
近日，永州團市委 “青年文明號”驗收工作組蒞臨寧遠南站開展年終驗收工作。
檢查組主要驗收的內容包括現場檢查、聽取工作匯報、查看內業資料等，隨后，檢查組就此次檢查的目的、意義、要求、評分標準作了簡要介紹，并對我站的“青年文明號”創建工作進行了詳細的點評及評分，檢查小組首先肯定了我站“青年文明號”創建所做的相關工作，并鼓勵我站能再接再厲爭取更好的成績，同時提出了以下幾點建設性建議，檢查組代表說：進一步加強“青年文明號”宣傳力度，做好文明優質服務，使社會感受文明單位的服務，積極開展志愿者關愛活動，多開展對社會有益的活動。積極參與團組織開展的活動，積極響應上級團組織的號召。
“青年文明號”創建始終要堅持以“五個一流”創建標準為中心,以“八有”創建要求為行動指南,著力塑造新青年員工正能量、新形象;以加強青年文明號隊伍建設為重點,增強青年組織的凝聚力、戰斗力;充分發揮青年文明號組織在收費站的主力軍作用,在團結青年員工中的凝聚作用,在培養人才中的助手作用,抓好陣地、扎實工作，做好文明優質服務。
（寧遠南收費站/丁麗群）
梅崗收費站開展新員工業務知識考試
2014年11月26日晚，鑒于梅崗收費站新進員工已實習滿一個月，為了檢測他們這一個月以來所學的業務知識和理論水平，梅崗收費站積極組織他們開展了業務知識考試。
此次考試采用閉卷形式，考試的題型包括單選題、多選題、判斷題、簡答題以及論述題，內容包括局、處、站部的各項規章制度，收費工作的流程及軍警、綠通、農用車的辨認等業務知識?？记坝烧鹃L吳小耕宣讀考場紀律，他要求大家嚴肅認真，考出真實水平，并宣布考試成績合格的可以出班，考試成績不合格的將留在站里繼續熟悉業務知識，直到考試合格為止。
考場上大家沉著冷靜，認真作答，最終都交出了較滿意的答卷，其中前四名都取得了90分以上的高分。
通過此次考試，很好的檢測了我站新進員工的業務知識能力，也為梅崗收費站對新進員工的下一步培訓指明了方向。接著我站將繼續對新進員工高標準嚴要求，力爭把他們培養成為收費隊伍中的優秀人員。
（梅崗收費站/李小地）
回龍圩路政中隊加強路政業務培訓 打造學習型路政隊伍
根據2014年度省局組織開展全省高速公路路政業務技能競賽活動。為貫徹“湘高局路政〔2014〕460號”文件精神；強化公路路政管理，規范執法行為，回龍圩路政中隊于11月5日召開工作會議。為提高中隊隊伍綜合素質，營造路政業務學習氛圍；組織開展為期半個月業務學習班。根據中隊人員共同討論，決定從次日開始每晚7點至9點的業務學習時間。
學習班突出針對性、重在實用性，由中隊長楊志主講、一班班長李飛參與授課。通過對《公路法》、《行政處罰法》、《行政強制法》、《公路安全保護條例》等相關法律法規作一一詳細解讀，并采取案例教育，學員開展課堂提問，就案例進行熱烈討論，課堂氣氛活躍，全體學員獲益良多。培訓結束后，大家一致認為本次學習班所授易懂、案例詳實具體、授課深入淺出，是一線執法人員在理論充實方面的一場及時雨。
（回龍圩路政中隊/趙 寧）
永州市團市委書記到梅崗收費站驗收青年文明號創建工作
2014年11月25日湖南省永州市共青團市委陳書記一行在湖南省永州市高速公路管理處團委書記陳思陪同下蒞臨梅崗收費站驗收“青年文明號”創建工作。對梅崗收費站青年文明號的創建工作給予了高度的評價和充分的肯定。
為取得此次市級青年文明號驗收工作的圓滿，梅崗收費站早在一個多月前就著手準備，按照處團委各項考核標準和市級青年文明號管理細則規范創建材料。梅崗收費站青年文明號領導小組向陳書記匯報了梅崗收費站青年文明號創建工作和管理工作情況，并呈閱了青年文明號臺帳資料，檢查組依照《永州市青年文明號管理細則》對臺帳資料進行了細致的翻閱查看。檢查組還參觀了收費現場，現場當班收費人員著裝整齊、證件佩戴齊全、文明服務優質；宣傳刊物張貼醒目， “文明從細微處做起”“奉獻社 會、服務人民”等標語盡收眼底，收費崗亭玻璃上的團徽更是熠熠生輝，過往的司乘人員無一不感受到青年文明號濃郁的創爭氛圍。
（梅崗收費站/陳碧蘭）
棗木鋪收費站多方聯動 查處倒卡車
11月14日23時10分，棗木鋪監控室一如平常緊張的忙碌著，突然“叮鈴鈴”的電話鈴聲響起，“您好！棗木鋪收費站?！薄澳?，我是永州收費站。剛接到黃田鋪的消息，有一套無牌小貨車從黃田鋪站掉頭，懷疑該車有可能倒卡，希望你們多留意?！北O控員唐敏剛準備將此信息傳達給收費員，又接到黃田鋪收費站的來電，進一步了解了該疑似倒卡車輛的特征：藍色小貨車，無牌，計費重量為5噸，貨物為幾個白色箱子。監控室迅速將了解到的信息傳達給收費員，“請各位注意了，剛接到消息，有臺車可能存在倒卡行為，車輛特征是……”
23時33分，一臺藍色無牌小貨車駛入出口6道，刷卡顯示為黃田鋪收費站入口，過磅重量為15.55噸，貨箱堆滿了白色袋裝貨物，與黃田鋪描述的白色箱子貨物不符。正當班長王樂準備向監控室確認時，另一臺藍色小貨車緩慢駛入了出口5道。站在安全島上，能看到出口5道的藍色小貨車的貨箱里裝著幾個白色箱子。王樂立即跑到出口5道收費亭了解車輛信息，得知后面駛入的這臺車顯示為平江西入口，計費重量5噸。王樂立即通知監控室向黃田鋪收費站進一步核實車輛信息，同時第一時間通知了站稽查隊。
23時44分，值班站長毛躍林帶領站稽查員從珠山趕到棗木鋪收費現場，將兩車駕駛員帶離詢問。在大量的監控證據面前，兩車終于承認了利用較輕的車由就近收費站調頭拿卡進行倒卡行為的事實?；殛爩绍囻{駛員進行了批評教育，根究相關文件規定，對出口6道利用黃田鋪收費站通行卡逃費的湘AE9568（臨時牌）按省內高速公路聯網路段最遠距離收費，追繳通行費833元。
該起兩臺相似車輛利用倒卡逃費行為的查處歸功于黃田鋪站收費員的警覺、永州監控室的提醒以及棗木鋪收費員的細心，在多方聯動，縝密追查之下，最終兩車司機的逃費打算落空，避免了國家通行費收入的流失。
（棗木鋪收費站/王樂）
寧遠南路政中隊加強治理超限超載宣傳 提高愛路護路意識
為貫徹落實永州市車輛超限超載治理工作領導小組下發的《關于開展治理車輛超限超載宣傳月活動的通知》結合我中隊的工作實際，為給過往的司乘朋友提供一個安全、良好的行車環境，打造平安、和諧的高速，2014年11月10日至13日，寧遠南路政中隊在轄區的洪觀服務區開展了違法超限超載運輸治理宣傳資料發放的活動。
此次違法超限超載運輸治理主要通過發放宣傳單、懸掛宣傳標語的形式向過往的司乘朋友宣傳超限超載運輸的嚴重危害，宣傳高速公路的有關法律法規，此次活動向過往司乘朋友發放宣傳資料共30余份。讓廣大的司乘朋友對于違法超限超載運輸的危害性，確保法律法規及相關政策深入人心，提高人民群眾遵紀守法、愛路護路的意識，呼吁大家“共創平安高速，和諧高速?！贝嘶顒拥拈_展也確保車輛違法超限超載運輸長效治理工作的有效開展。
（寧遠南路政中隊/李水平）
寧遠南路政中隊：加強活動護欄管理 消除交通安全隱患
為貫徹落實《湖南省高速公路管理局關于進一步加強高速公路中央活動護欄管理的通知》，防止和減少安全事故發生，提高突發事件等緊急情況下確保方便快捷的通行能力，結合我中隊轄區中央活動護欄的實際，2014年11月5日上午，由彭洲副隊長帶隊，對轄區共25處中央活動護欄進行地毯式逐一檢查，從中央分隔帶的構造型式，活動護欄固定螺絲及拉鎖等各個環節逐一對照排查，確保不留死角和盲點，并作好臺賬，整個排查過程中共發現人為打開中央活動護欄共3處，損壞共2處，將統計好的數據第一時間報養護部門讓其進行修復。
此次對轄區高速公路中央活動護欄的隱患排查，確保了轄區高速公路交通安全設施時時處于安全、完好狀態，積極消除道路交通安全隱患。
（寧遠南路政中隊/張小榮）
白水收費站：偷逃通行費 計重磅上詭計多
11月10日，白水收費站與處稽查人員一同攜手查獲一輛利用跳磅偷逃通行費的車輛。
10日2:44分，一輛車牌為贛CU2595限載49噸的大貨車駛入X02道，當貨車在過地磅時，正在我站蹲點的處稽查員徐江看到一個身影正在地磅上跳躍，當班收費員李兵同時也發現該輛車牌為處稽查通報攔截的車輛，便立即上報站監控和值班領導，讀取通行卡后，該車入口光明，稱重為62噸，應繳納車輛通行費768元。迅速趕來的值班站長唐佳了解情況后立馬要求司機退出車道重新過磅，司機不愿意，還裝糊涂：“為什么要重新過磅？”，當班班長便告訴他跳磅的行為屬于違法的，你必須重新過磅。哪知司機還死活不承認，“我們這里都有監控，你若狡賴我帶你去看看剛才你們都做了些什么?”一語點破他的詭計，司機無語了，老老實實的重新過磅，復稱后稱重為72噸，應繳納車輛通行費1246元。
在事實和證據面前，司機認識到自己的錯誤，交代了利用跳磅逃費的事實和經過，并按規定接受了處罰。按照省廳、局文件規定，稽查人員完成各項處理流程，對此車輛進行了通行費追繳，按其正常通行費1246元的4倍征收車輛通行費共計4984元。
現在一些司乘人員為達到逃繳、少繳通行費的目的，不惜挖空心思，絞盡腦汁，真可謂是花樣百出，層出不窮，在今后的工作中，我們將持續發力，上下聯手，積極行動，嚴厲打擊各類偷逃車輛通行費行為，確保通行費的“應征不漏，應免不征”。
（白水收費站/周立敏）
清晨中的步伐——仙子腳收費站新進員工軍訓
10月24日，仙子腳收費站新員工晨起軍訓活動開展，圖為新進員工軍訓三大步伐——起步訓練中。
來到仙子腳的第一個清晨，我和新同事們沐浴著陽光在操場上進行晨起的軍訓。與其說是軍訓不如說是我們的晨練，因為它沒有嚴肅認真的教官，沒有高強度的訓練，也沒有很嚴苛的命令。有的是我們自己員工代表的組織，有的是自主的練習，更有我們發自內心的行走與奔跑。
每天的訓練中，張站和鄧站都會在一旁關注著我們，拿起手機為我們記錄下這些難忘的瞬間。作為退伍軍人的張站會認真地糾正我們動作中的錯誤，也會身體力行的為我們示范動作。鄧站會在一些同事出現失誤時給予鼓勵的話語，同時提出一些可行的建議。在這樣的氛圍中，我們行進著，感受著站領導對我們的深切關心與愛護。當我們看到要調離的老員工坐車離開收費站的那一刻，我們不約而同的向車子行進的方向敬禮，表達了我們對老員工在平凡工作崗位上勤懇工作的敬意。這一刻，我們深深的認識到自己已經成為仙子腳收費站的一員了，將在站領導的帶領下承擔起自己責任，勤勤懇懇的工作，爭取在平凡崗位上有不平凡的收獲。
我們的軍訓并不僅僅是為了訓練，更多是為了加深我們這些新員工們彼此間的了解，讓我們在今后的工作中能夠互幫互助，齊心協力，為“以崗為榮，以站為家”這一共同的信念而努力。
（仙子腳收費站/蔣湘君）
回龍圩收費站新員工入職教育
10月23日下午6點，回龍圩收費站迎來了新一批收費員。收費員到站后，收費站站長王建升立即組織全體職工開會，會議主題為：新員工入職教育與相關工作安排。
首先，回龍圩收費站站長王建升代表回龍圩收費站對新進收費員表示熱烈的歡迎。希望大家能在最短的時間里學會業務知識和適應新的生活，盡快融入到收費站的工作和生活之中來。新的環境、新的同事、新的工作、新的起點，取得新的成果。
其次，讓每一位新員工發言，簡短的自我介紹，相互認識。收費站原有職工也相應的自我介紹自己和所負責的工作。讓新員工大致的了解收費站的基本情況、人員構成、工作方式、制度職責。收費站長王建升特意強調了規章制度，提出所有職工不允許私自外出。新員工將進行一個月的業務和制度學習，在最短的時間內學會收費業務知識，盡快成為一名合格的收費員。副站長高興安排近幾天的工作部署。三天內，將會分批組織新進員工進入收費現場學習相關業務知識。隨后會安排人員跟收費班現場實踐操作學習，并強調了相關的工作紀律，實習期間必須穿戴反光背心，注意自身安全。
最后，收費站長王建升總結今天會議議題，新進員工為收費站注入新的血液，希望大家工作和生活愉快！
（回龍圩收費站/肖楊立）
潘市收費站開展消防應急演練活動
為應對在我站區域內突發火災災情，做好我站消防搶險的各項保障工作，在最短時間內確保財產和職工生命安全，近期，我站開展消防應急演練活動。
首先由王站講解消防栓及滅火器的種類及其性能、適應火種及使用方法操作要領，然后各個組員一一實踐操作消防栓及手提式滅火器，大家利用雜草堆為假想參照物進行消防演練。在大家的積極參與下，整個演練活動緊張、有序，達到了預期效果。
通過此次消防應急預案演練，進一步增強了職工消防安全意識，提高了自我救護和科學逃生的能力，為收費站安全生產工作奠定了堅實的基礎。
（潘市收費站/劉麗）
江永站開展聯合打擊逃繳通行費行為活動
為保證良好的收費環境，建立切實有效的聯合治理工作機制，湖南省高速公路管理局永州管理處的部署，我站于10月21日上午聯合道賀高速交警大隊道縣中隊、回龍圩路政大隊針對車輛“裝載不規范、逃繳通行費、嚴重超限運輸”等現象在永州管理處江永收費站舉行聯合治理專項活動。
此次由高速交警道縣中隊、回龍圩路政大隊、江永收費站開展的聯合治理、聯合執法的行動，活動時間從上午9時持續到11時，在我站收費出入口通過宣傳、車輛安全檢查、現場教育，責令整治、逃繳通行費行為等形式實現四項主要目標任務：一是對不規范裝載的車輛司機進行安全教育，提高安全責任意識；二是現場整治，嚴禁裝載不規范車輛進入高速公路；三是堅決打擊逃繳通行費運輸行為；四是對于屢教不改嚴重超限運輸企業、個人嚴肅處理。
一直以來我站對治理收費環境工作非常重視，開展此次專項活動，其目的是為建立“學習共進、信息共享、資源共通”的聯勤聯動機制,治理散落、偷逃高速公路通行費、超限車輛等行為，各部門單位領導在活動中均表示，將全力開展和配合好聯合治理收費環境專項行動，對擾亂收費秩序和危害道路安全的行為堅決予以聯合打擊。
（江永收費站/舒麗梅）
【他山之石】
淺析湖南省高速公路路政管理存在的主要問題及解決方法
【摘要】湖南高速公路正處在飛速發展的時期，高速公路因其集中、統一、高效、特管的性質，在路政管理方面存在著其特殊性。隨著湖南省高速公路通車里程的不斷增加，路政管理的重要性愈顯重要，同時其管理過程中存在的問題也逐漸凸顯。本文從湖南省高速公路路政管理的現狀出發，闡述了目前湖南省內高速公路路政管理存在的主要問題及造成這些問題的主要原因，針對性地提出了解決辦法。
關鍵詞：高速公路 路政管理 執法 侵權 理賠
高速公路路政管理是指根據國家和地方有關法律、法規，由政府交通管理部門和公路管理機構，為維護公路管理者、經營者、使用者的合法權益，對高速公路進行的行政管理。路政管理職能包括保護路產、維護路權、維持秩序、保護權益。目前全國尚無統一的高速公路管理法律和法規的實施細則，湖南省高速公路管理的依據，是國家的有關法律、法規及規章，公路路政管理的依據是《公路安全保護條例》（自2011年7月1日起實施），《中華人民共和國公路法》（2004年8月28日修改）和《路政管理規定》（2003年4月1日起實施）；湖南高速公路路政管理的依據除國家頒布實施的《公路法》、《公路安全保護條例》外，還有2012年3月31日修改實施的《湖南省實施〈中華人民共和國公路法〉辦法》、自2011年10月1日起實施的《湖南省高速公路條例》。截至2013年底，湖南省內高速公路通車里程達到5084公里，居全國第4。隨著高速公路通車里程不斷增加，路政管理在高速公路運營管理工作中愈顯重要。由于高速公路具有集中、統一、高效、特管的特殊性質，目前湖南省高速公路路政管理在具體執行與應用有關法律、法規上存在一定的問題：
一、高速公路管理體制不健全，缺乏強有力的執法手段。
目前存在的高速公路管理體制不順、力量不足，沒有形成多層次、全方位的管理網絡，很大程度上阻礙了路政工作全面開展。在管理手段上，路政管理職能、職權與公安交通安全管理交叉，同在一條路上，處于同一工作環境，管理對象相似，管理目的同屬于依法治路這個總目標?！豆贩ā?、《公路安全保護條例》及《湖南省實施〈公路法〉辦法》賦予了路政管理部門工作職責，但賦予的權力卻無法保證工作職責的完成。例如，當高速公路上發生違章、損壞設施等情況時，路政管理部門沒有檢查、扣證等必要的權力；在具體操作中，如交通事故中對高速公路及設施造成較大損壞的車輛，依據《公路安全保護條例》第七十二條之規定，造成公路、公路附屬設施損壞，拒不接受公路管理機構現場調查處理的，公路管理機構可以扣留車輛、工具。公路管理機構扣留車輛、工具的，應當當場出具憑證，并告知當事人在規定期限內到公路管理機構接受處理。逾期不接受處理，并且經公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛、工具，由公路管理機構依法處理。公路管理機構對被扣留的車輛、工具應當妥善保管，不得使用?！逗鲜嵤粗腥A人民共和國公路法〉辦法》第三十五條之規定，公路管理機構有權責令該車輛停駛并下達由省人民政府交通行政主管部門統一印制的《責令停駛通知書》。而公路管理機構因無權對交通事故責任進行責任認定和處理，故對事故當事人進行路產損失的理賠職能依靠公安交警與有關職能部門的協助。一旦路政與高速交警在工作上發生矛盾或糾紛時，高速公路的交警就可以在處理交通事故中，單方面委托當地物價部門一同到事故現場進行路產損失的定損、核價，而在高速公路上發生事故中的路產損失的立案、調查取證及理賠工作應屬于公路路政的工作職責，路政理賠所依據的是湖南物價局、財政廳下發的湘價費[2011]167號文件，即《湖南省交通系統行政事業性收費項目和標準》。由于當地物價部門的介入，事故車主還必須多支付物價部門的定損手續費，不僅增加了事故車主的經濟負擔，還影響了路政理賠款的及時到位，從而影響了公路路政工作的正常進行。依據《公路安全保護條例》第七十二條之規定，對損壞公路及公路附屬設施當事人在規定時間內不接受處理，可以依法處理扣留的車輛或工具，如果對當事人扣押的車輛、工具的財產價值無法對與公路及其附屬設施的財產價值無法匹配時，就會直接給國家財產帶來損失；為更好的追回給國家財產造成的損失，就只能依靠地方法院提起訴訟，其過程花費的時間與精力比較多，當事人如果無賠償能力，國家財產的損失就無法直接追回。
另一方面，在高速公路管理中，對所發生的違章、違法行為，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《湖南省高速公路條例》。中有關規定，交通主管部門有權責令停止違章、違法行為，并可處以經濟處罰。而湖南高速公路路政管理在實際執法工作中，因隸屬于省高速公路管理局，不屬于地方的行政管理機構，往往缺乏強有力的執法后盾，造成執法力度與執法環境相對地方比較差，很多地方都需要協調地方職能部門聯動執法，如果在路政執法過程中與地方職能部門在職能上發生沖突時，就更顯得力不從心。所以在絕大多數情況下，基本上都是高速公路路政人員孤軍奮戰。在上述情況下執法，僅僅只能對當事人進行口頭宣傳教育，而缺乏必要且有效的執法行政管理手段，執法力度達不到國家相關法律、法規規定的要求。
二、執法尺寸不一，部門間工作難以協調。
高速公路路政管理是一門綜合性學科，它具有跨系統、跨行業的特點，與路政管理部門密切相關的由國土、工商、郵電、石油、電力、物價及公安交警等部門，而欲解決部門間法與法的不吻合、不銜接的矛盾時，所涉及的有些問題各部門大多有自己的專門法律、法規，往往對出現的問題各執一詞，使問題難以處理。例如：耒宜高速公路“5·25”事件就是公安部門的一種侵權違法行為。高速公路路政清障施救工作是《湖南省實施〈中華人民共和國公路法〉辦法》賦予高速公路路政部門的職責，該《辦法》第三十條規定：“在高速公路阻礙交通的滯留車輛、拋灑物……高速公路管理機構應當組織清除……”受過專業知識培訓的路政隊員在履行這項工作職責時，是嚴格按照法律、法規之規定進行的，而隸屬于耒宜高速公路交警的清障施救人員均是在本系統外雇用的臨時工，人員素質不高，管理缺乏力度，更為嚴重的是他們并不具備依法行政的執法資格。同時，還有電信、移動、國土、電力等相關部門，利用高速公路紅線用地與建筑控制區內，大多數情況下，沒有向高速路政管理部門辦理相關的行政許可，就進行跨越、穿越、埋設管線、批復用地建房等違法行為，對高速公路的路產路權造成了嚴重的侵權，并帶來了一定的安全隱患，不利于高速公路的良性循環的發展，特別是在高速公路建設期間，這種行為更加凸顯，路政管理基本上是委托相近的高速路政管理部門執法，發現其違法或進行違法現場處理時，往往缺少及時性，等路政部門到達時，已經施工完畢，在強拆與取證調查時難度很大。
另外，在高速公路上發生的公路設施被盜或被人為破壞的案件中，路政部門曾多次向負責治安問題的高速公路交警部門報案，但至今為止除路政部門自行告破的僅有的幾件案件外，還沒有一起被高速公路交警立案偵破，這也說明了路政部門與高速交警部門的相互合作關系須進一步確立，而且案件發生后基本上由高速交警部門移交給地方公安部門立案偵查，在工作上很容易脫節，缺乏一定的延續性與及時性，給案件的偵破帶來一定的難度。
高速公路附屬設施人為被盜與破壞，給車輛的正常通行帶了安全隱患，如：封閉的隔離柵破壞后，可方便行人與畜牲上高速公路，很容易導致高速公路交通事故的發生；同時高速公路有許多路段，行人為了貪圖近路與便捷，不愿意走人行通道與天橋，隨意破壞隔離柵，高速公路路政、養護部門多次走宣、傳訪、查處與維護，有時高速路政部門現場抓獲后移交公安部門，因損壞公路附屬設施金額達不到立案的標準，無法立案處罰，只能對當時人進行批評教育，造成了國家財產受損，無法獲得有效賠償；根本問題一直無法解決，高速公路行車安全隱患時有發生。
三、高速公路路政管理部門的執法地位有待提高。
就耒宜高速公路“5·25”事件來說，耒宜高速公路交警在處理交通事故時，存在以下兩種現象：一是事故發生時，不及時通知公路路政部門，造成公路路政理賠立案不及時，事故現場的路產損失不能得到真實反映，從而使國家財產蒙受損失；二是在處理交通事故中，交警部門把中華人民共和國公路路政交通行政執法行為當作是一種當作當事人，下達《道路交通事故處理通知書》對公路部門及事故方“損害賠償調解”，依據《中華人民共和國公路法》第八十五條之規定：“對公路造成損害的，應當依法承擔民事責任，對公路造成較大損害的車輛，必須接受公路管理機構的調查、處理……”很顯然作為交通主管部門授權的公路派出機構，即公路路政執法部門，對造成國家財產如公路及公路設施損害的車輛依法進行理賠，履行的是國家法律、法規所賦予的工作職責。
四、高速公路清障救援收費舉訴較多，監管力度存在不夠。
高速公路清障救援工作含高速公路車輛的故障拖帶救援與事故救援，故障車輛的交通救援工作原由高速公路路政部門負責，事故車輛的拖帶救援由高速交警部門負責，為了便于統一管理，減少兩部門在清障拖帶工作中的弊端與公共資源的浪費，現全部歸口由高速公路路政部門統一負責管理。
隨著湖南高速公路的高速發展，高速公路救援清障工作現根據國家相關文件要求，以對外招標的形式逐漸形成公司化、企業化，其管理模式在某一程度上完善了高速公路清障救援工作，同時也暴露出了一些問題，企業為使利益最大化，不向服務對象公開收費項目的收費標準，亂收費，多收費，導致天價收費的事件經常被媒體曝光，過往司機對這種亂收費的現象投訴較多，給高速公路管理機構帶來了許多的負面影響，而高速公路清障施救收費是依據湖南物價局、財政廳下發的湘價費[2011]167號文件，即《湖南省交通系統行政事業性收費項目和標準》執行收費的，其監管工作是由清障施救所處轄區的路政管理機構負責監管的，由于路政的工作性質與一些內在與外部的因素導致這種監管工作無法真正到位，在新的清障施救管理模式上，還存在許多監管與管理的盲點。
五、其他方面。
由于交通部門沒有建立健全全國性的交通信息網絡，對違章、違規、違法逃逸行為及阻礙交通行政執法的行為，交通行業之間，交通與公安、國土、工商、電力、環保等執法部門之間不能實行緊急聯動，影響了執法權威。這說明交通系統行業管理的思路還有待拓寬，務必理順各方面的關系，從而更好地服務于交通，管理好交通，創造良好的工作環境。
就如何合理解決湖南高速公路路政管理目前存在的以上幾有針對性的問題，建議從以下幾個方面入手：
一、必須努力提高高速路政執法人員的綜合素質，加大高速公路路政管理立法的宣傳輿論工作力度；對破壞高速公路附屬設施的犯罪行為，公安機關要給予嚴厲的依法打擊，同時也把保護高速公路附屬設施的完整性的工作，合理的納入地方政府綜合治理管理范疇，確保高速公路行車安全。
二、通過立法賦予交通管理部門具有強有力的執法手段，可以參照其他省份，形成高速公路路政與高速運政的二者合一的行政管理模式，可以有效對違章、違法的車輛及時的查處，解決高速公路執法的單一性，合法性；建立健全完善并能獨立承擔公路行政法律責任的組織機構，通過部門間的協調配合，實現高速公路管理上的執法統一，確保高速公路系統效益的發揮。
三、高速公路參照其他行業，還是一個新生的事物，國家在立法時對高速公路有關的事項考慮的較少，為減少高速公路被侵權行為的發生，國家可以通過行政手段，對有可能涉及到高速公路行業事物的范疇，可以在原有法律的基礎上給予補充，避免法律及相關職能部門行使職責時發生交叉矛盾，如：在《電力法》中，明文規定在高速公路控制區域內跨越、穿越、埋設管線時，應該遵守的法律規定；《國土資源法》中規定批復土地使用過程中，設置高速公路紅線用地與控制區土地的使用權限及保護的措施可以有效的控制高速沿線公路控制區內建房的違法行為，不但能杜絕給建房當事人造成不必要的經濟損失，還可以促進高速公路在改建擴建中的良性循環發展等等。
四、高速公路在某種意義上來說，是一種有償服務的行為，在收費還貸過程中也體現出了，更確定的是政府管控的一種服務的行為，要徹底的解決高速公路清障施救引發的社會矛盾，就必須把清障施救工作當著是高速公路運營管理工作中的一種服務行為，可以分為對行駛在高速公路的故障車清障拖帶時，進行免費拖帶服務，事故車按政府相關部門出臺的文件進行有償服務，或者全部進行免費清障施救服務，其清障施救產生的成本直接納入政府的財政預算，由財政支付給相關的服務公司，或者把其費用放入高速公路的征收的車輛通行費中，根據相關法律，在現有征收的通行費中向上微調，含入在車輛的通行費中，再由政府相關部門給予支付，這可以有效的在源頭上解決根本問題。
五、建立健全高速公路信息共享管理平臺，最好把高速公路交警的違章信息平臺納入共享共管平臺內，對在高速公路上行駛車輛的所有違章、違法行為分類納入系統，建立車輛信用管理體系，對所有違章、違法行為的車輛實行跟進與跟蹤管理，逐步有效控制與減少車輛的違章、違法行為。
(寧遠南路政中隊/戴友誼)
淺談對逃費車輛的認識
身為一名高速公路收費員，對進出收費站，尤其是出收費站的車輛的辨識是一項最基本，也是最重要的一項技能。
今年10月來到梅崗收費站，通過對業務知識的學習和實際操作，對辨識車型已是駕輕就熟，然而，由于工作經驗欠缺，對于違規違章車輛的辨識還要不斷的積累經驗。在站內的多次學習中，我對違規違章車輛的有了進一步的認識。
以收費工作為中心任務的收費站，“應征不漏”的原則是我們工作中必須堅守的。所以，對于收費站而言的違規違章車輛多是指逃費車輛。逃費車輛是指少交、逃交高速公路通行費的車輛。逃費車輛的逃費方式也是五花八門，諸如倒卡逃費、沖關逃費、貨車墊鋼板、架千斤頂逃費等?？梢哉f，一些伺機為了逃交、少交通行費的行為，可謂是使出了“十八般武藝”。當然，作為高速收費員，對于這樣的行為我們一定是要禁止的，所以，對于這些逃費車的辨識就顯得尤為重要。
沖關逃費——安全的“隱形殺手”
沖關逃費是最常見的一種逃費手段，也是最容易判別的一種，它指車輛進入收費車道后，不停車繳費，直接撞開自動欄桿，逃交通行費的行為。沖關逃費不僅僅損害了國家利益，對于人身安全也存在著重大的隱患。
12月17號晚上，一輛車牌為貴ADM863的面包車出現在貴陽機場高速收費站，面包車進入機場高速收費站，準備交卡出站。此時負責收費的是收費員小王，當她輸入面包車車牌準備收費時，問題出現了。在與駕駛員溝通無效之后，田偉平站在了面包車前，以防駕駛員駕車沖關逃逸，同時還告訴駕駛員：人可以先走，車必須得留下處理。但是對這樣的建議，面包車駕駛員根本不聽。就在這時，恐怖的事情發生了。撞上田緯平后，駕駛員仍然沒有想要停下的意思，面包車推著田緯平繼續前行了三四十米，然后從田緯平身上壓了過去。
悲劇的發生來得很突然，但更重要的是，作為一名收費員，一定要有安全防范意識，舍身攔車固然是一種大無畏的精神，但畢竟在“以人為本”的今天，這樣的做法還是不可取的。當然，對于沖關車輛，我們一定要嚴懲不貸，在保證自身安全的前提下，盡可能的將該車的外貌特征和車牌號記下，并及時上報站內稽查和監控中心。
換卡、倒卡逃費——團伙作案的“崛起”
換卡、倒卡逃費是指兩輛車通過交換入口通行卡，各自獲得離目的地出口較近的入口通行卡，從而叨叨“買短跑長”、大幅減少通行費的目的。我國高速公路收費站自2009年實行聯網計重收費以來，一些司機，尤其是貨車司機為了獲取利益采取了換卡、倒卡的方式進行逃費，近年來，團伙換卡、倒卡的方式日趨上升，成為高速公路管理部門和收費站一個亟待解決的問題。
我省潭邵高速全程232公里，貫穿湘中腹地，是目前我省高速公路通車里程最長的路段。沿線經過貨運市場繁榮的湘潭、婁底、邵陽三市，是各種偷逃通行費犯罪的重災區，其中尤以團伙倒卡犯罪更為猖獗。據了解，潭邵高速沿線共有不同規模的倒卡團伙10余個，規模小的三五人成伙，規模大的八九人成團。一些團伙成員一旦熟悉倒卡“套路”后，又另立山頭，迅速蔓延，造成國家通行費的巨額損失?！?/span>
對于換卡、逃費車輛的辨識還是有一些方法可循的。在收費過程中，當我們讀取完通行卡信息后，按“圖片”鍵查看車輛入口信息，通過仔細核對車牌、車輛外觀以及通行時間等信息來確定車輛是否有倒卡行為。方法雖然簡單，卻需要每一位收費員正大自己的“火眼金睛”，切勿讓倒卡車輛個逍遙法外。
假冒綠通車——高速逃費的“生力軍”
2010年12月1日起，我省告訴公路全面對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。政策公布之后，假冒鮮活農產品運輸所帶來的巨大經濟利益誘惑，使得部分司機采取這種方式偷逃通行費，尤其是集裝箱或者大型貨車，用此法偷逃屢試不爽，這也成了高速公路收費工作面臨的一個難題。
云南是熱帶、亞熱帶水果、蔬菜、花卉生產大省，全年均有鮮活農產品拉往外省。僅今年1到10月份，云南公投2300多公里高速公路就免收綠通車6億元通行費。而這其中有多少是渾水摸魚假裝綠通車輛的就不得而知了。
面對日益猖獗的假冒綠通車，我們可以采取“一查二驗三取證”的方法，將那些抱著僥幸心理的司機一網打盡?！安椤敝覆榭淳G通車是否達到合法裝載范圍；“驗”指檢驗裝載貨物是否屬于綠色通道范圍；“取證”指利用相機和警用執法儀記錄下綠通車輛的信息。其實這些都是我們檢查“綠通”必須的步驟，但往往在工作中我們就會輕視、甚至忽視了這樣的步驟，所以，面對綠通車，我們要打起十二分精神，該免的一分不收，該收的一分也不能少。
高速公路以其優異的行駛線形、車輛專享的特別通道為往來車輛提供了快捷、舒適、安全的優質通行環境，絕大部分司機在經歷了這么一段愉快的旅程之后，均能自覺按規章支付通行費。但受綠意驅動，總有一部分素質差、覺悟低的司機絞盡腦汁逃避本應繳付的通行費。這些逃費行為極大的侵犯了國家的利益，破壞了整個公路交通行業的正常秩序，作為高速公路的一員，我們一定要堅決制止這樣的行為，還行駛在高速上的司機一個安全、和諧的環境。
（梅崗收費站/陳龍輝）
改革哪能沒有痛
【引言】人都有定向思維，都愛輕車熟路。要改變、要革新就需要適應，要適應是因為有不適甚至疼痛。然而只要方向是對的，改革就有推動的必然性和必要性。如鷹之啄羽毀甲，如蛇之蛻皮換鱗，改革本是創新圖存。
自2013年永州收費站劃歸永州管理處管理以來，處黨委一直著力將永州站打造為永州地區形象站，永州收費站為響應處黨委要求，破舊立新、銳意改革。先后在站容站貌改造、收費環境整治、文明服務升級、免征車輛管理等多方面推動改革，增訂新制。經過管理處和收費站兩級單位上下一心、共同努力、永州站的改革已經初顯成效：站容站貌煥然一新、收費環境有直觀改善、文明服務明顯提升、免征車輛把關更緊。
回首來路，改革并非一帆風順。每項革新都飽含努力的汗水，每項新政都曾反復斟酌。以文明服務升級為例：為提升永州站整體形象，每位收費員都堅持在白班下班后參加時長半小時的文明服務操演練。連續幾個月沒有一人缺到，直至所有人員服務達標。管理處為保證每位收費員將文明服務操的演練成果學以致用地落實到日常工作中去，還制定了詳細的量化考核標準，對每位收費員每天的文明手勢、文明用語、唱收唱付等情況調帶審核分項打分并實施月度總結和季度考評。對得分排名后三位的收費員實施末位淘汰調整崗位處理。經過長期努力，永州收費站的文明優質服務水平得到大幅度提升，局征費稽查處梁處長到站視察時，曾對永州站的文明優質服務特別提出表揚。再以免征車輛把關為例：站領導為加強綠通車輛管理，規定所有綠通車輛必須走綠通專用車道通行。每臺車必須以1張車牌照，1張費顯照，3張貨物照的格式拍5張照片存檔。收費員和監控員必須做好相關記錄并請司機簽字留電話號碼以備稽查人員復查。在討論之初，曾有收費員提出過一些擔憂和異議，他們認為綠通車必須走專用車道和繁雜的手續容易造成堵道情況。李站長解釋說：“現在我們站造成堵道的一個重要因素就是多臺綠通車輛同時要求驗貨，如果規定所有綠通車輛只允許從專道通行，其它車道就空出來了。剛開始執行的時候，大家伙的工作量是會有所增加，但只要習慣形成了，堵道情況是會有所改善的?！笔聦嵶C明，領導的決策是正確的?，F在綠通車輛經過收費站時都會自覺在專道排隊通行，不僅現場堵道情況有極大改善，綠通車輛的把關也更加嚴格規范。
改革哪能沒有痛？例如一個人想改掉自己睡懶覺的壞習慣堅持晨練，他在剛開始鍛煉的頭一個星期肯定會因為不適應而全身肌肉脹痛。但只要他在最艱難的那個時段堅持過來了，疼痛會慢慢消減，體質會慢慢增強。戊戌六君子之一的譚嗣同曾說：“各國變法，無不從流血而成，今中國未聞有因變法而流血者，此國之所以不昌。有之，請自嗣同始!”大到國家小到個人，但凡要進步總離不開改變。人都有定向思維，都愛輕車熟路。要改變、要革新就需要適應，要適應是因為有不適甚至疼痛。然而只要方向是對的，改革就有推動的必然性和必要性。如鷹之啄羽毀甲，如蛇之蛻皮換鱗，改革本是創新圖存。
（永州收費站/楊帥）
收費過程中遇到的特殊情況
高速公路收費站在為過往司乘文明服務的同時，隨著開展打擊偷逃費行為，堵漏增收工作的深入實施，在通行費征收過程中，司機與收費人員偶爾會因收費標準、服務質量、業務技能、車型劃分等發生爭議。如何處理好糾紛，大事化小，小事化了，按章收費，應收不漏，確保正常的收費秩序，是收費站經常要面臨的問題。結合工作實際，就收費爭議產生的原因、如何避免或發生爭議后的解決辦法談一些自己的認識。
收費爭議主要分四種情況
1、由于司機不理解收費政策。如對免征車輛（軍警車、防汛車）的認定不清楚、對收費類別標準不明白、對 “綠色通道”鮮活農品種優惠范圍及行駛路線等方面有疑義的司機，此類糾紛目前存在比較普遍，只要我們誠心向司機做好解釋工作，一般司機還是容易接受、理解的。對于明顯不在免費范圍的車輛，如各地方的防汛車輛、救護車等。需主動勸說司機繳費，不能對方一提出免費要求，當班收費員就立即上報監控員請示收改免，這樣司機會認為可免可不免，容易給他們造成扯皮、打嘴巴官司的機會。牢記各類收費政策和免費車范圍，準確把握車型劃分標準，避免出現索要相關證件才能判斷車型的現象。
2、因計重設備缺陷，同一車輛不同車速過磅秤重結果不一致，或是因私自加軸、加胎、安裝懸浮軸等車輛，各收費站操作不統一造成的糾紛。對于因秤重有異議的，耐心做好解釋工作，告知車輛只有以勻速直線5公里/時過磅，才能保證車輛稱重的準備性。對于蠻不講理的司機，要保持心態平和，做到不卑不亢。對于軸型糾紛（私自加軸加胎、安裝為懸浮軸），由于不同收費站（甚至同一站點不同班組）將軸型更改不一致，有些不作更改，造成司機不滿，意見較大，對于此類糾紛，建議各路段（站點）對特殊軸型要統一操作，形成一個統一的處理意見，以免造成不必要的麻煩。
3、對于司機有偷逃費嫌疑且證據確鑿的。如：違規過磅（沖磅、跳磅、走S形）、沖關車、收費廣場上惡意堵道以及違規調頭U型車等，對于此類車輛需要向司機做好善意引導，講明我們的收費政策。只要掌握了足夠理由和證據，做到有理、有據，做到得理且饒人，確保車道正常收費秩序。
4、高速交警、路政、地方公安的積極、靈活配合必不可少。對于不聽勸告，惡意堵道的頑固份子，要誠心拿出有關文件作好政策宣傳、解釋，并及時報告值班站長，爭取得到高速交警或地方派出所的協助處理。對惡意堵道的車主，善意引導，講明事理，如果交地方公安處理可以按擾亂收費秩序對其進行治安條例方面的處罰；高速交警可以查處惡意堵道車輛的車輛性能狀況、是否超載超限運輸等進行罰款并扣分；路政部門可以對其實施強制牽引并且收取相關費用。明白事理的司機，均能夠盡快繳費駛離車道?？傊屗麄儽M快按章繳費，保證正常收費秩序，是我們多方共同的心愿。
（大忠橋收費站/劉宇）
輕松換票小妙招
每次收費時眼看著票據快用完了，我心里都會緊張，因為換票時最后一張票不容易正常打印。每次我都被換票搞得手忙腳亂，擔心外面的司機不滿，擔心堵車。所以收費時，我總是在想有什么好辦法能夠彌補這個換票時不順利的小環節呢。
那天票據快用完時，我忽然想，如果用透明膠帶把兩卷票據首尾相接粘起來會不會好一些呢？試試吧！準備好透明膠帶，這卷票據將要用完剩下幾張的時候，我將最后一張和新換票據的第一張用膠帶在背面粘連在一起（齒孔的位置不要粘上膠帶），然后裝好打印機，等著看效果。沒想到試驗非常成功，最后一張票順利打印成功了，我太高興了，以后我再也不用擔心換票卡殼了。趕緊把這個小經驗分享給眾多收費的兄弟姐妹們，還有一點，等撕到最后一張票的時候，將粘上的膠帶輕輕撕下就可以了。
（大忠橋收費站/仇蘇沙）
高速收費員轉變路政員心得感悟
時光如梭，我卻感覺自己還是個學生似得，但離開學校也有兩年了，在短期的擇業后，在2013年12月加入了高速公路收費員隊伍，進入高管局株洲管理處中村收費站，剛剛踏入工作，自己對收費業務還是很生疏，但本著認真踏實的工作態度，在一年的工作中幸運的沒有出現一次差錯，雖然并沒有做出什么轟動業績，但相比眾多同事，我的認真與負責的工作態度得以領導賞識，將我任為四班班長，我曾以為我會長期呆在這平凡的崗位上，將自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員。但管理處的路政報名再次改變了我，我將由高速收費員轉變為高速公路路政執法隊員。
得到管理處推薦名額后便馬上進行路政員的培訓，在培訓期間，領導們為了使我們更好地適應新工作的形勢要求，全面貫徹落實科學發展觀的要求，緊抓業務學習，認真教授了《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，強調我們路政員一定要依法行政。學習法律的期間，領導前輩們也把我們湖南高速公路的當前概況細致闡述，還有他們好的經驗，好的方法，統統傾囊相授。最后我們需要通過考試拿到執法證才能分配我們的路政崗位。
培訓和考試過后，經過短短兩天的休息，我便接到通知被分配到永州管理處，要求次日趕到永州管理處開會，開會得知，我被分到了寧遠北路政中隊，在當天下午，也就是2014年12月10日，我們便陸續進入了各自的路政隊進行全面的學習。因為片面的掌握一點法律知識是不夠的，猶如紙上談兵。在接下來的寧遠北路政隊中，我將細致學習工作業務，學習和熟悉各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在進入新工作期間，我將嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、耐心細致。
雖然才剛來幾天，但我卻已經有點想家了，畢竟收費期間是在家鄉工作，但既來之則安之，況且在寧遠北路政隊這里，隊長和各位同事都很友好，給了我離開家后的溫暖，我不想再調到其他路政隊，希望能一直留在這樣溫馨的集體中。在以后的工作生活中，我將繼續保持在收費期間的認真踏實的工作態度，希望也能像收費工作一樣不出一次工作上的錯誤，為我們的寧遠北路政中隊盡一份力。
（寧遠北路政中隊/張鵬）
編 審：周 文 總 編：李建偉
編 輯：喻瑾瓊 校 對：喻瑾瓊、于子恒
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湖南省高速公路管理局永州管理處辦公室印發